4対2で勝利。高崎ハットトリック。トップの動きは良かったが、最終ラインに課題。大和田が攻撃時の不要なファールで警告を受け、2試合出場停止で、札幌・横浜と最終ラインのメンバーには工夫が必要に。 序盤から岡山のハイプレスで落ち着いてボールを回すこ…

定刻通り。

到着。乗換こんなに簡単になっていたとは。

大阪難波21:00発。 DXシートでのんびり帰ります。

0対1。高崎のゴールで勝利。 サイコー！

阪和線で来たのに長居で降りてしまった。途中で王将トラップに。

15:03発の特急に乗車。15:06発の急行でも多分それほど時間は変わらないと思うけど。まあ500円なので。

1450発のケーブルカーで下山。PHSが入った。

これからロープウェー。 ほとんどのお客さんは吉野神宮までで降りていました。

定刻より30分ほど早く到着。さてどうするか。

ドリーム奈良1号22:00発で関西へ。早売5とネット割で7,250円。青春ドリームとはややお客さんの余裕が違うと勝手に錯覚。

0対2で完敗。良いところなし。ワンタッチ中心のパス回しに意図が感じられず。名古屋はそれほど対人で強くは当たって来ず、ボール保持者にスペースを与えているのに、慌てて捌こうとしている。結局東美とサイドと最終ラインで回すばかりで、縦に入れるでもな…

http://designcommittee.jp/information/2009/lamy.html LAMY「noto」限定モデルを購入してしまった。 展示自体は非常に少ないですが、2000以下の解体された現物を眺められる良い機会。2000のペン先はやっぱり小さい。古いプロダクトの方がパーツ点数が多く…

1対1で引き分け。 終了間際、山本の決定的なヘディングがバーを超え、万事休す。 前節平塚で見せた気迫が感じられず、遠藤もU20代表をいつの間にか辞退していたようだが、あれだけ動けないならスペインに余暇を楽しみに行った方が良かっただろう。 相変わら…

台風の影響で全国的に鉄道のダイヤが乱れまくり。 常磐線は、勝田以北が土砂崩れ？の影響で運転見合わせ。どの程度のダイヤ遅れで行けるか賭けの部分もあり。 駅に向かったところ、土浦以北へ向かう列車は約40分遅れで、ちょうど一本前の直通列車に乗れた感…

1対0で惜敗。 前半、中盤のボール奪取からカウンターに入ったところでプレーが止められ、あれっと思ったら大和田に一発レッド。どうもすれ違いざまにアジエルに肘を入れてしまったらしい。水戸ベンチはすかさず既に警告を貰っていた荒田に替えて和裕を投入。…